爱琢磨的“技术控”——记浙江甬通汽车贸易有限公司张玉亮
2014-09-29    点击:

“干什么,就要爱什么。”这是浙江甬通汽车贸易有限公司培训经理张玉亮的口头语。从一个修理工成长为一名培训经理,促使他不断进步的就是他的这份执着———干一行,爱一行,精一行。用他的话说,做任何工作,只有爱上它,你才会琢磨这一行的门道,去思考怎么把这一行干好。

“其实我2005 年就到浙江实习了。”张玉亮的老家在河北,谈到为什么不远千里到这边来工作,他的想法跟大多数年轻人一样,“觉得长三角经济发达,机会多,想来闯一闯。”在杭州的一个汽修企业实习了一年多后,临近毕业时,朋友告诉他金诚汽车要在宁波开一家欧宝4S店,需要招一个质量索赔员。怀着试试看的心情,张玉亮来到浙江甬通应聘。“他学的是汽车电子技术,又有实际维修经验。”浙江甬通维修站站长周鹏军回忆面试张玉亮时的情景这样说,“我们更看中的是他对汽车修理这一行表现出来的热情。”于是,2007 年,张玉亮成为了浙江甬通的一名质量索赔员。

“别看这个工作只是充当客户与厂家间的‘传话筒’,但是要做好这个工作并不容易。”张玉亮告诉我们,“一般客户找索赔员,都是车子本身的质量问题,情绪肯定都不大好,所以索赔员最重要的一点就是受得了气话、听得进怨言,要站在客户的角度看问题,然后用适当的语言和方法与客户沟通,同时要与厂家及时沟通,完整转达客户的要求和意见,客观反映故障的现状和分析结果,以便厂家作出解决问题的正确决断。”为了做好这项工作,张玉亮总是“未雨绸缪”,在平时客户来维修站保养的时候,多和客户聊天,与客户交朋友,让他们熟悉自己,给他们一些能省钱的养车之道。这样即便以后出现质量问题,与客户沟通起来也顺畅许多。2009 年初,由于索赔工作的出色表现,张玉亮获得中国通用优秀索赔员称号。

 

张玉亮(右)在指导同事

 

事实上,在做索赔员期间,张玉亮始终没有远离车间,出于对汽车修理的热爱,他只要一有空就往车间钻,和同事们一起修车、琢磨问题。或许是汽车修理上的天分,再加上虚心好学、认真勤奋,张玉亮的汽车修理技术日益提高,多次解决疑难故障,2008 年下半年,公司安排他做OPEL 技术专员、内部培训(兼索赔)的工作。“做汽修简单说就是把车修好,而我们更应该考虑怎么提高一次修复率,怎么缩短维修时间,提高客户满意度。”张玉亮说,“所以做汽修经验很重要,而经验的积累主要取决于是否能做个有心人”。张玉亮讲了一个例子,欧宝车喇叭时响时不响是个偶发但也是头痛的问题,维修时往往相关组件一插拔当时问题没有了但不久故障依旧会出现。为此,张玉亮把所有相关模块图纸调出来,仔细梳理工作原理,上网查资料寻找解决办法,更为重要的是对每一个发生该故障的车辆维修记录进行比对,排查故障发生区块,同时做好客户的跟踪回访。在对这个问题研究了大半年,跟踪了十几台车的修理情况后,功夫不负有心人,他最终确认了该问题的根源,找到了解决方案。在工作上做个有心人,也让张玉亮做一行精一行。2010年8 月,他代表公司参加宁波市汽

车行业维修技能大赛,取得了第一名的好成绩。同年底,由于担任技术专员工作出色,他被中国通用评为年度优秀技术专员。2011 年,他参加了通用售后技术类银级认证考试,以54 分顺利通过(60 满分),成为公司第一个获得银级认证的员工。

在同事们眼中,张玉亮是个典型的“技术控”,他追求技术,了解技术,钻研技术,喜爱技术。工作之余,张玉亮最喜欢的还是看一些汽车方面的资料,琢磨一些修理方面的问题,他觉得:“现在成为培训经理了,不光要自己了解最前沿的汽车动态,学习最新的汽车修理技术,更重要的怎么把这些知识更好地教给同事们。同样的,在修车上也不能光考虑怎么把车修好,更要考虑故障有哪些关联,会引起其他什么问题,自己融会贯通教同事也会更得心应手。”实际上,张玉亮的技术还不仅仅体现在汽修上,他也是公司的“IT通”,经常帮同事们处理一些电脑故障和问题,同事们都称呼他为全能型技术能手。

                                                                     (办公室 胡大为)